Félmilliós baja lehet a K Astráknak - Vezess Értékbecslő

743 Megtekintés 33 E

Kértétek, hát megtettük: közkívánatra vizsgáljuk át a Vezess Értékbecslőben az Opel Astra K-t használt autóként, mert annyian írtátok a J Astra videó alatt, hogy legyen emelőn az utód is. Jó autó, csak a motorválasztással ne nyúljatok mellé, mert az sokba kerülhet, de a dízelek lánchibája sem törvényszerű.

Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV-feliratkozas

www.vezess.hu/
vezess/

Megjegyzés

  1. Attila B.
    Attila B.
    4 napja

    Egy hybrid Auris kombival 1000x jobban járt volna az emberetek…

  2. DENIM ADAMS
    DENIM ADAMS
    7 napja

    Jó lenne ha az egyik műsorban lenne egy Chevrolet Captiva átvizsgálva érdekelne nagyon. 😊

  3. László Demeter
    László Demeter
    7 napja

    Sziasztok, ha van lehetőségetek egy Fiesta mk7 videót is szeretnénk látni. Gyakori autó, mégsincs róluk semmi anyag, kire figyeljünk oda vásárláskor, mik a típus betegségei.

  4. géza ikai
    géza ikai
    7 napja

    Átlag autó? Ne várjunk sokat? Miért ennyire kevés a 150 nyihaha :)

    1. neodenes
      neodenes
      6 napja

      Én a 125 lovas verziót használom cégesként, meg kellett néznem a forgalmiban hány kilowatt-os is valójában, mert érzésre 140-150 lovasnak mondtam volna.

  5. Viktor K.
    Viktor K.
    11 napja

    10:14 - ha Én így váltanék fokozatot Apám G Astráján, kapnék a fejemre az tuti biztos! :)

  6. Balázs Solti
    Balázs Solti
    12 napja

    - watt rudazatot lehetett kérni ST-hez is extrában... - 40-20-40 arányban dönthető hátsó üléssor is extra, nincs az alapmodellben (ahogy ledönthető kartámla se)

  7. Venomka
    Venomka
    12 napja

    Gondolkodok venni egy ilyet 1.6 diesel-t, jo auto? Vagy melyik motorral erdemes venni?

    1. neodenes
      neodenes
      5 napja

      @Gerrard Stevenveszik, az igénytelenek. Veled együtt. A ruppótlan prolik.. 😁 Nincs lóvé rendes motort etetni? A 30i-m 11-et is megeszik! Őrület!!! 😂

    2. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      5 napja

      @neodenes te bolond vagy akkor miért vesz mindenki dízelt akik sokat mennek egy évben te agyhalott nem véletlenül!!

    3. neodenes
      neodenes
      5 napja

      @Gerrard Steven és van egy kerregő, kulturáltnak közel sem nevezhető autód, ami orrfacsaró gázokat ereget, magasabb a NOx kibocsátása, 150 ezer km után meg mind kormol. Az üzemanyag különbözetet meg úgyis otthagyod a szervizben. Kollégám lassan agyfaszt kap, annyit rálocsolt a Volvo V50-es 1.6 D-re, hogy életben tartsa. DPF, kettőstömegű, nagynyomású befecskendező, stb. Sokra mész az 5 litereddel! :D Használható 1800-4000 fordulat között. Dacia Dokker-be való a dízel, nem családi autóba.

    4. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      6 napja

      @neodenes mert az 5 literből megáll!!!!

    5. neodenes
      neodenes
      6 napja

      Pályán 6-7 között eszik az 1.4T, miért erőltetitek azt a szar dízelt?

  8. Ervin László Horváth
    Ervin László Horváth
    12 napja

    Köszi a videót, érdekes volt (nekem G astrám van, mostanában nagykorú :-)) Valami megütötte a fülemet, és mivel nem vagyok nagy autószakértő, rákérdeznék: tényleg mindegy, hogy volt-e jelentősen javítva a karosszéria vagy nem? (jelentős javításnak érzem azt, ha kivágták egy részét, főleg a fontos szilárdsági tartóelemeket, mint küszöb és tetőtartó oszlpok) Vagyis pl. az itt szereplő autó ütközéskor ugyanolyan szilárd-e, mintha a küszöb és a hátsó oszlop nem lett volna félbevágva és újrahegesztve? (a rétegvastagságok önmagukban nem fontosak, meg az éles átmenetek se) Továbbá, a későbbi rozsdásodási hajlam hogyan alakul?

    1. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      7 napja

      ez egy nehéz kérdés ,nyílván olyan szilárdsága soha nem lesz mint egy újé mert ez hegesztett de itt a hátsó részen található a javítás ami talán kevésbé gáz egy frontális ütközésnél.................

  9. Zoltán Vitai
    Zoltán Vitai
    12 napja

    Nem értem én ezt a modern autógyártást/sem/ . Pár éves autókról olyan szervizlistákat állítanak össze amit egy kilencvenes évek autója vidáman körberöhög.

    1. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      11 napja

      @Zoltán Vitai te bolond vagy én 3 hengerest nem vennék hamar kinyiffanak meg nagyobb terhelést kap a motor mint mondjuk egy 4 hengeres,a másik nyílván a technikának vannak hátrányai de ez is leginkább a környezetvédelmi szarságok miatt következet be!

    2. Zoltán Vitai
      Zoltán Vitai
      11 napja

      @Gerrard Steven Autószerelő mondás, egy henger kis gond sok henger nagy. Lényege ha minél több kütyüvel van tele annál több a meghibásodás lehetősége. Baj az, hogy meg is hibásodik.

    3. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      11 napja

      egy az hogy ilyen árak vannak 2021-ben a másik hogy már mindent elektronika mozgat stb.........

  10. Gábor Härtlein
    Gábor Härtlein
    13 napja

    Szia András Ezután lassan a Focus is beférne. 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁

  11. Kory
    Kory
    13 napja

    4 éves? 5. 🙂

    1. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      10 napja

      az 5

  12. Mizuki Tachibana
    Mizuki Tachibana
    13 napja

    Szép, de gyenge konstrukció,tele kopogós műanyagokkal,rossz oldaltartàsú ülésekkel. Hátsó futómű watt rudazat nélkül.... így nem jó uttartas, kanyarstabilitas, útburkolati hibák bejönnek, rosszul zajszigetelt utastér....stb, stb...ja de szép. Aszomszednak bejön, neki megvehetjük.A J astra klasszisokkal jobb belül.

    1. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      13 napja

      A J Astra az egy elbaszott konstrukció ,K Astra fényévekkel jobb...........

  13. László Bancsó
    László Bancsó
    13 napja

    Nekem 2017.januári van! A három részletben lehajtható hátsó üléstámla felszereltség függő? Mert az enyém 1:2 részben lehajtható.

    1. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      11 napja

      ok

    2. Attila Tóth
      Attila Tóth
      13 napja

      Igen!

  14. Illuminate
    Illuminate
    14 napja

    Oké..jó jó.De mivel nem régi autó nincs nagyon mit mondai róla......még.Kiváncsi lennék ha korosodik mi bajok jönnek ki rajta.Mert na..ez is lesz 15 éves.Én nem azt mondom rossz,csak várjunk ezzel még hogy nagyon jó autó,fiatal még.Majd ha korosodik meglátjuk mi mennyi idő alatt száll el belőle.Pl az a motor mennyit bir a turbóval.Mert egy 1.4 turbó meg 3 hengeres mákdarálók,tegyük hozzá nem egy hosszú életüek.Fiatal még..meglátjuk későbbiekben is mit tud majd.Nem okoskodó vagyok csak kiváncsi mert szemezgettem vele én is és túl fiatal még hogy komoly bajok elő jöjjenek neki

    1. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      13 napja

      az 1,4 turbós simán elmegy 300 ezer km-t ,3 hengeres kb 150 ezernél kuka!!!mondjuk ezeket nem mondják az eladók sajnos!!

  15. Fulop Botond-Laszlo
    Fulop Botond-Laszlo
    14 napja

    Köszi a videót, nekem 1.6CDTI 110 lovas van 2016 -ból, 172.000km és semmi lánczaj (egyelőre), olajcsere 8.000 vagy max 10.000km.

  16. Gábor L
    Gábor L
    14 napja

    dízel tesla mikor lesz?

    1. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      13 napja

      soha

  17. Zoltán Tóth
    Zoltán Tóth
    14 napja

    Suzuki sx4 vagy egy 2015 vitarára Kíváncsi lenék. lesz majd?

    1. András Szörényi
      András Szörényi
      13 napja

      @Wolf Ray Kedves Wolf Ray! Sajnos egy típussal legtöbbbször egyszer tudunk foglalkozni és már volt Értékbecslő az 1996-2005 közöttiről, egy VR5-tel. Megkeresem az e-mailt róla, köszönöm, hogy szóltál!

    2. Wolf Ray
      Wolf Ray
      13 napja

      @András Szörényi 2.5 v6 TDi passat B5 facelift? Elvileg lett beküldve nektek,sok-sok kilométerrel,helyetekben elővenném majd a járgányok közül :)

    3. András Szörényi
      András Szörényi
      13 napja

      Kedves Zoltán! Egyik sem várható, de 1,6-os szívó benzinesben megvehető mindkettő szinte vakon. Brutális áruk van használtan, nem véletlenül. Üdv, Szörényi András

  18. Simi Simi
    Simi Simi
    14 napja

    VW Passat CC (2009) tesztre nagyon kiváncsi lennek főleg a CRTDI motorosra

    1. neodenes
      neodenes
      6 napja

      4 ajtós coupe dízellel. Igazi lifestyle autó! 😂 Kifinomult, akár egy Caddy. 🤣🤣🤣

  19. Robert T
    Robert T
    14 napja

    2 hónapja vettem egy k astrát csak 5 ajtósat, flottás auto volt. Vásárlás után magam szervizeltem, prémium olajat kapott, szűrőket stb. Az alvázon a felületi rozsdát kijavítottam, de ezen felül semmi gond vele. Németbe jarok vele, havi 2500km-t megy, az 1.4es 150 lovas motor bőven elég. Nagyon jól fogyaszt autópályán, ott 5.2 literrel elvan, varosban ugyeket intézve 8.5-10 liter. Összességében nagyon jó autó, 5ös golf után nagy ugrás, sztem jó vétel

    1. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      12 napja

      @Robert T szerintem is.....:)

    2. Robert T
      Robert T
      12 napja

      @Gerrard Steven Igen, csak ez egy kombi, picit nehezebb. De amúgy sztem jó autó. Inkább ez mint egy Golf.

    3. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      14 napja

      ez az!!!!

  20. Zoltán Laky
    Zoltán Laky
    14 napja

    Sajnos a facelift után újonnan nem jó vétel, rosszabb motorok, elszállt ár. De a 2016-2019 közötti benzinesek még sokáig vonzóak lesznek a piacon.

    1. Attila B.
      Attila B.
      4 napja

      Kinek.

  21. Tamás Lévárdi
    Tamás Lévárdi
    14 napja

    Auris kombi mint nagy rivális esetleg egy következő műsorban?🙂

    1. Gábor Borhegyi
      Gábor Borhegyi
      7 napja

      Itt ne akard, le lesz húzva, mert utálják a Toyotát, akár hazudoznak is, mint a Prius esetében. Totalcar-on most volt egy extaxi Auris TS, azt érdemes megnézni.

    2. Csaba Ispán
      Csaba Ispán
      13 napja

      Támogatom!

  22. László Dobó
    László Dobó
    14 napja

    11:38 ajtó kibasz, a kilincs csak disznek van

    1. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      13 napja

      durva ja

  23. Emtra Prime
    Emtra Prime
    14 napja

    Nagyon jó ez az értékbecslő BMW E46 316TI 1,8 Compact esetleg várható?

    1. András Szörényi
      András Szörényi
      14 napja

      Köszönjük szépen az elismerésedet! E46 318 Ci-vel érkezett jelentkezés,de mivel jön Z3 2.8, Z4 3.0 éa E91 320d is, egyelőre ezek képviselik a használt BMW-ket a Vezess Értékbecslőben.

  24. Robi Szilagyi
    Robi Szilagyi
    14 napja

    Szuper videó.Ha 90% autópálya,akkor lehet 30.000km. Ha sok a város,csak 15.000 max. Rendes olaj kell: www.gmdexos.com/brands/dexos1/index.html

  25. Péter Solymosi
    Péter Solymosi
    14 napja

    1,4-es szívóbenzinesem van és abszolút elégedett vagyok vele néhány érdekes hibától eltekintve amit részletezek is. Annyit hozzátennék, hogy 6,6 literes fogyasztást eddig nem sikerült kihoznom belőle úgy , hogy klíma és lendületes vezetés mellett is 5,8-6 litert ír a számláló. A három év alatt hibalehetőség volt az intellink 4.0 rádió ami ha A verziós és kap egy rendszerfrissítést akkor "véget ér" az élete, de B verziós cseréjével megoldódik ez a probléma. A vezetőoldalon a tetőkárpit rögzítése egy ponton nem megfelelő , ezt orvosolják szervizben ha előjön a hiba. A gyári rádió 360000 ft még mindig, ha valaki esetleg vásárolna egy régebbi fajta szívóbenzinest akkor arra készüljön fel , hogy első lépésként kapcsolja ki a rendszerfrissítést a rádión, akkor talán nem lesz különösebb baja, nem kell cserével bajlódni. Probléma még az USB aljzat , néhány változatnál ez is cserés, kb 8000 ft, fontos , hogy ha össze van kötve a telefon az autóval és áll a kapcsolat akkor NE húzzuk ki a telefont, csak akkor ha kikapcsoltuk a rádiót! A másik probléma vele , hogy az Android Autó és az Apple Carplay csak kábelen keresztül érhető el, telefon minden funkciója ezen kívül bluetooth kapcsolattal elérhető, zene, telefonálás, kihangosítás. Helykihasználtság szempontjából kényelmes 4 fő részére a hatchback változat, kis méretű csomagtartója is jól pakolható. Olajcsere legfeljebb 15000 km-nél javaslom , ahogy a fékek kitakarítását is , fékolaj cseréjét is évente, ezt szeretik a szervizek hanyagolni. Ha szerzel egy ilyen modellt és szeretnéd költséghatékonyan üzemeltetni hosszú távon azt javaslom, hogy alap vagy közepes felszereltségűt vásárolj, kevés elektronikával, halogén izzóval. Ami nincs az nem romlik el és a szerviz, alkatrész árak se lesznek olcsóbbak, max olcsóbban megúszhatod. 17-19"-es kerekeket felejtsd el, a magyar utak jobban szeretik a 15-16-os ballonosabb gumikat, így futóműalkatrészre se igazán kell költened. Célszerű egy ülésvédő huzatot felhúzni, maga az ülések anyaga és borítása közepesnek mondható, a szokásos beszállásnál az oldalsó része kopik és idővel kiszakadásra hajlamos lehet. Még annyi a kellemetlenség , hogy a kormány alatt van egy szemetes amit célszerű üríteni és legfeljebb félig megtömni, ha teli állapot közelébe ér a szemét menet közben becsúszhat a műszerfalba :D Szerintem jó autó, néztem KIA-t, Suzukit, Fiatot hasonló kategóriában és ez tűnt akkor a legjobbnak

    1. bé zé
      bé zé
      10 napja

      2019. márciusában vettük át a kereskedéstől az 1.4 TURBO 150HP Sports Tourer Automata K Astra-t. Az elég magas felszereltség mellé opcióban már csak a full LED csomagot rendeltük, a LED-matrix-al. Fontos volt a nagy csomagtartó, és a minél több biztonsági kütyü. Nagyon jó autó. Remek a motorja, ennél szerettem meg az automata váltót is: sokat megy városban és autópályán is. A vezetési segédjei, sávtartója nagyon tetszik, néha már jól is jött. Bár a LED-matrix nem olcsó opció, minden forintot megért az első idegen, vaksötét szerpentinen, plusz parkoláskor, stb. A 30.000-es olajcsere periódusról annyit, hogy sztm is túlzás, de vezetési stílustól függően úgyis korrigálja a computer. Elég dinamikus vezetés, sok város, és kényelmi kütyü mellett 8 liter a fogyasztás, ami nem borzasztó. A fent részletezett hibákról még csak nem is hallottunk - de nem vitatom azt a filozófiát, hogy "ami nincs, az nem romolhat el".

    2. Quercuscerriscerris
      Quercuscerriscerris
      12 napja

      @Zoltán Vitai Gratulálok! Neked van egy jó állapotú F Astrád és a világban van több százezer ami már működésképtelen.

    3. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      12 napja

      @Zoltán Vitai Na várjál te agyas mert itt erről mit hallotál rosszat a videóban kb semmit te bugyuta ,nyílván ebben már jobban van ami elromolhat elromlik mint egy 94-es autóban de hát ez a technika fejlődése !!

    4. Zoltán Vitai
      Zoltán Vitai
      12 napja

      Úr isten . Én 94-es F Astrámról , ami állítólag a világ legszarabb autója , összesen nem tudnék ennyit írni ami életében történt. Na jó, minden műszaki vizsgán lecserélik az olajat és egyszer már kellett venni kipufogótartó bilincset is. 26 év alatt lett cserélve két garnitúra fékbetét. De a fékolaj tíz éve benne van . És nemrég itt-ott elkezdte a rozsdásodást is. Szóval szörnyű.

    5. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      14 napja

      Ez hát Opel THE BEST!!

  26. Attila Cs.
    Attila Cs.
    14 napja

    Az én 13 éves H Astrámon se alul(se felül) semmilyen rozsdafoltot nem találni, ezen meg 4 évesen tele van....

    1. Attila Cs.
      Attila Cs.
      10 napja

      @Gerrard Steven az igaz, hogy este garázsban van, de télen nyáron napi 100 km, hóban, fagyban

    2. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      14 napja

      hülye vagy nyilván ha garázsba van tartva az sokat számít meg ha csak száraz időben használod akkor még jó hogy nem igen rozsdásodik!

    3. Rente Tibor
      Rente Tibor
      14 napja

      drótkefe és korant :)

  27. Gerrard Steven
    Gerrard Steven
    14 napja

    Nem véletlenül lett a 2016-os ÉV AUTÓja!!!!!!

    1. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      8 napja

      @György Guj mert mit lehet maga okos tojás,szerintem nem!??

    2. György Guj
      György Guj
      8 napja

      Amnyi pénzből már autót is kapni.

  28. Tibor Kajcsos
    Tibor Kajcsos
    14 napja

    Sziasztok! 8as kombi Passatot teszteltek vmikor??

  29. Gerrard Steven
    Gerrard Steven
    14 napja

    Köszönöm szépen ezt a videót ,fasza király kocsi ez a K Astra!:))))))))))))))))))))))

  30. Krisztián Ábrahám
    Krisztián Ábrahám
    14 napja

    jó ezaz astra, nekem is van 0km-essen vettem, de a fényezése olyan mint a kutyaf**za...sajnos!

    1. Balázs Solti
      Balázs Solti
      12 napja

      egyetértek. Bár minden új autóról mostanság ezt hallani:(

    2. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      14 napja

      @Zoltán Laky danke!!

    3. Zoltán Laky
      Zoltán Laky
      14 napja

      Hát igen. Nem figyelsz a pakolásnál, már felsérted a csomagtartónál... Mondjuk kb. ez az egyetlen negatív tulajdonsága.

  31. Dagerno
    Dagerno
    14 napja

    Mikor b@szátok ki ezt a frufrus uzit? Nincs egy normális összeszedett gondolatú ember se nálatok?

  32. vaioN250N
    vaioN250N
    14 napja

    Azért én hiányoltam a videóból a kuplung-problémákat, sajnos elég sokaknál előjön, én ezért leginkább automatát néznék. Plusz 2017 nyara utánit, amibe már gyárilag Dexos 1 Gen 2 olaj került.

    1. Robert T
      Robert T
      5 napja

      @vaioN250N Nagyon köszönöm a választ! Teljes mértékben egyetértek. Mi a volkwagen-nel jártunk így anno.... új autó volt, megkíméltük, mindenből a legjobbat kapta, mégis az 1.6-os benzines motor egyik szelepgyűrűje beesett az égéstérbe autópályán, az egész motor kuka, a váltója szintén rendszeresen szervizes, már ott tartottunk, hogy volt egy tartalék váltó, hogy ne kelljen várni a javításra. Érdekes hiba ez az opeltől, már-már olyan, mint a j astra 6 sebességes váltója, melyből az első generációs verziók sorban pusztultak. Erre a kuplung dologra valóban érdemes odafigyelni, de több százezres javítás már inkább a lehúzás kategória

    2. vaioN250N
      vaioN250N
      7 napja

      @Robert T Lényegében arról van szó, hogy beesik a kuplung pedál. Van akinek teljesen, másnak egy-egy pillanatra, de általában idővel használhatatlan lesz. Önmagában ez nem lenne a világvége, hiszen az ember vásárlás után cserél kinyomócsapágyat + kuplungszettet, de a gond az, hogy nem egyértelmű, mi oldja meg ezt a hibát. Volt olyan illető, akinek 900 ezres javítást akartak, van akinek pedig egy 30 ezer forintos munkahenger csere megoldotta. Engem elbizonytalanít az egész, mert ha típushiba és 50-100 ezerből javítható, az ember vétel után megoldja, de azért sokszázezres javítást nem szívesen költenék egy max 5 éves autóra, csak azért, mert elcseszte a gyár. Fontos, hogy van akinek garanciában javítják, de az a tapasztalat, hogy ez sokszor teljesen véletlenszerű, nem érdemes arra számolni, hogy majd a gyár megoldja.

    3. Robert T
      Robert T
      12 napja

      Milyen kuplung problémák lehetnek? Köszi a választ

    4. Robi Szilagyi
      Robi Szilagyi
      14 napja

      Így van. Rendes olajválasztás rendkívül fontos: www.gmdexos.com/brands/dexos1/index.html Wolf Vitaltech DX1 5w30 de van MOL Dynamic Gold DX

    5. András Szörényi
      András Szörényi
      14 napja

      Köszönjük szépen a kiegészítést!

  33. Jason Vorhees
    Jason Vorhees
    14 napja

    Sajnos mentem ilyennel! Ilyen van cégautónak és hát a 6hengeres 2009 es e60 után a jó isten mentsen meg ezektől a hitvány autóktól! Recseg ropog benne minden és érzetre olyan mint ha valami játék autó lenne...nincs az a tömbszerü érzete az embernek ebben, nekem ez a tapasztalat! Ja és olyan horrorisztikus ki adások jelentkezhetnek h még a bmw re se tudok annyit költeni😂😂

    1. gergo acs
      gergo acs
      11 napja

      E60 meg a minőség. Viccnek is rossz 🤣😂😂

    2. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      13 napja

      @Shadow DooM így van ritka egy buta ember ez........

    3. Shadow DooM
      Shadow DooM
      13 napja

      Te olyan hülye vagy ember,hogy azt fájdalmas olvasni is...

    4. Sándor Pécsi
      Sándor Pécsi
      14 napja

      E 60 egy időzìtett bomba. Egy e39 sokkal megbízhatóbb.

  34. Attila Pala
    Attila Pala
    14 napja

    6-os a váltója?

    1. neodenes
      neodenes
      6 napja

      @István Szabó amúgy a 125-ös verziónak is 6-os a váltója.

    2. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      13 napja

      @István Szabó ez 150 lovas nézd vissza 6-os váltoval!

    3. István Szabó
      István Szabó
      13 napja

      @Gerrard Steven De ez 125 lovas!

    4. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      13 napja

      a sima 1,4-es 100 lóvasnak csak 5-ős

    5. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      14 napja

      még jóóóóóóóóóóóó

  35. PeaceWithDefenseOnly
    PeaceWithDefenseOnly
    15 napja

    "Nincs ennek semmi baja": 4 éves kocsinak?! Szép is lenne ha ettől több baja lenne! Halkan jegyzem meg, hogy a legtöbb KIA-ra ennyi idősen még 3 év garancia van!

    1. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      14 napja

      5 Éves papa!!!!!!

    2. mcdomy
      mcdomy
      14 napja

      A Kiát a garanciaidő alatt kicseréltetik az emberrel... A kötelező szerviz alatt röpködtek a kétszázezres számlák.

    3. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      14 napja

      @Sándor Pécsi az hát csak itt a sok hülye nem tudja, meg nem hiszem hogy állandóan jó szerelőhőz vinni mert ez szarik be egyik nap másiknap meg más baja van!

    4. Sándor Pécsi
      Sándor Pécsi
      14 napja

      Az a Kia gari 2 évig ér valamit. Marketing bullshit.

    5. András Szörényi
      András Szörényi
      14 napja

      Sajnos nagyon sok Kiára nem érvényes a garancia, mert 1 nap vagy 1 km túlcsúszással ugorhat, amit sokan nem tudnak, amikor a 7 éves garanncia reményében vesznek használt Kiát. Mindig le kell kérdezni a konkrét autót, él-e rá a gari.

  36. losistvan
    losistvan
    15 napja

    Jó videó volt, köszi a feltöltést!

  37. N. Grósz
    N. Grósz
    15 napja

    Az hogy 3 hengeres. J astra utan biztos hogy nem azt veszem.

    1. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      13 napja

      te agyas a turbósok benzines 125 és 150 lóvas az mind 4 hengeres bakker nyísd ki a szemeidet!!!!

    2. Laca
      Laca
      13 napja

      A szívó 1.4 az 4 hengeres

  38. YELLOW
    YELLOW
    15 napja

    Végre egy normális adás, aminek értelme is van. :-) Vannak az Opel-ban Fiat eredetű 1.4 szívó benzines motorok. Azoknak is 30ezer a csere intervallum. Egy példa, céges Combo 2500-3000km alatt megeszi a MIN-MAX közti szintet. Mielőtt ezt kinyomoztam volna, a nívó nem érte az olajat. 1L-t töltöttem rá, amikor még mindig nem érte el. Nekem van egy ilyen motoros Fiat-om, még régebbről. 2,8L a töltési mennyiség. Lehet számolgatni mennyi olajjal ment. Azt sem értem, a szintjelző miért nem jelez? De tegyük fel az ember 3ezrenként ráönt 1 L olajat. Az azt jelenti, hogy 30ezer km alatt ezt 10x tette meg. Igazából nem olajat kell cserélni, mert az frissül mindig, hanem szűrőt. És ezek 30-80ezret futott autók, normálisan használva, nem nyúzva. Érdekes ez a motor, a 16 éves Fiatban 250ezer km-nél nem fogyaszt ennyit. Mondjuk én 10ezrenként cserélem max, úgy kb a 10ezer alatt 7-8dl-t eszik meg. Abba bele sem gondolok, hogy lehetnek, akik kb 1L olajjal járnak el ki tudja mennyit.

    1. Leslie Big
      Leslie Big
      14 napja

      @YELLOW Jó minőségű olaj kell bele, Castrol Edge-et vagy Motul 8100 X Clean-t használok. Nekem is hihetetlennek tűnt a betöltendő olaj mennyisége.

    2. YELLOW
      YELLOW
      14 napja

      @Leslie Big apropó jut eszembe, van egy 900-as Seicento-m is, abba is ~3,6L olaj kell. Egy 1.4-esbe meg 2,8L? Nyilván értem más a kialakítás, a forgattyús tér. De minél több az olaj térfogata, annál jobb. És ehhez képest az 1.2-1.4-es motorok elég tartósak. A váltóról nem is beszélve, a 6 sebességes Stilo-ba kell 1,8L váltó-difi olaj, a kis 5 sebességesbe meg meg vagy 2,4-2,6L. A kenés kegyetlenül fontos, úgy veszem észre mintha nem mindenki foglalkozna vele.

    3. YELLOW
      YELLOW
      14 napja

      @Leslie Big hát igen a 2.8-at úgy írtam, hogy szűrő cserével együtt. Mondjuk én mindig 3 litert rakok bele, de bevallom 3,2-vel is megpróbálkoztam már. És sokkal finomabb lett a járása. Számomra borzasztó ilyen kevés olajtöltettel járni. Hiszen a nagy kamionok titka is ez, a sok olaj. Na meg persze ott van az is, hogy 1500-nál elváltják őket, amit személy autónál, benzinesnél nem lehet. :D Az ilyen kis töltetű motorokat figyelni kell, és legalább fél nívónál rá kell tölteni. Hát ahogy saccoltam, a céges autóban jó ha 1 liter motorolaj volt összesen. Majdnem kettőt öntöttem rá. Mindegy mit írnak (fogyasztói társadalom vagyunk), aki pályázik, menjen el 15ezret egy cserével, aki inkább városozik, az max 10ezret. Nyilván, aki 3 évre vesz autót, azt nem érdekli ez.

    4. YELLOW
      YELLOW
      14 napja

      @MN72 hidd el, hogy Fiat motor van benne. Csak tudom tán. :D Lehet személyautó Opelba nem rakták, csak a saját 1.4-est. Pedig amúgy ez a Fiat 1.4 nagyon jó motor. Ahhoz, hogy menjen pörgetni kell, viszont akkor jól megy, igaz nem szép a hangja. Viszont normál közlekedésben, pl pár napja 5 napot jártam fel Debrecenbe, igaz nem pályán, de azért éppen trafi határ alatt közlekedve, klímával, az 5 nap átlaga (napi 160km) 5,9L/100km lett. És a Stilonak még a fedélzetije is pontos, többször ellenőriztem már. Még újabb Tipo-kban is fut ez a motor, nem véletlenül. De télen 2x15km-re munkába járással (nem garázsos autó) is megáll 6,3-6,4-ből a fogyasztás, ha párom vezet. Én tudom még jobban, mert én motorfék májszter vagyok. XD De van ilyen párhuzam nem csak itt. VW Crafter - Mercedes Sprinter.

    5. Leslie Big
      Leslie Big
      14 napja

      @YELLOW Nekem FIAT Linea van, 1.4-es szívó benzines, 2.6 liter az olajtöltet, 10 ezrenként cserélem az olajat benne, a gyári intervallum 30 ezer km lenne.

  39. dgsdgdsgsd gdgsdfg
    dgsdgdsgsd gdgsdfg
    15 napja

    H astra mikor ????

    1. asztaloszoltan2001
      asztaloszoltan2001
      13 napja

      @Zoltán Bálint Nekem egyszer felújították tartott 15.000 km utánna vettem egy gen2 m32 J astrarol 2013 1.7 130ho modellről.... De az is szar volt... Kuplung volt cserélve 3000 Ron 620-630€... Generátor felújítva rá kicsi időre cserélve mert megint bebukot. Főtengely szíjkerék 950 Ron 50 Ron feltétel 220€. Kb semmit nem cseréltem olcsó alkatrészekel mindig az volt a mese "ezt még megcsinálod és van egy fasza autód" 5000€ után feladtam... 1600€ kaptam érte és 2008 175.000km 2. Tulaj l. És az autó kívülről nagyon szép volt . Belül teljesen kopás/hiba mentes. Gyári sport pack nagy fékekkel... Sajnáltam de évi 1500€ nyelt be az meg nekem nem érte meg.

    2. asztaloszoltan2001
      asztaloszoltan2001
      13 napja

      @Zoltán Bálint Nallunk Romániában az unix 1300-1500 ront kért ami kb 350€ :). Németből rendelve az skf 650 Ron volt akkor ami kb 150€ de a garancia nem tudom mennyire működik.

    3. asztaloszoltan2001
      asztaloszoltan2001
      13 napja

      @Gerrard Steven Igen

    4. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      13 napja

      @asztaloszoltan2001 A h Astrákra érted???

    5. Zoltán Bálint
      Zoltán Bálint
      13 napja

      @asztaloszoltan2001 20e ft-ért találtam kerékagycsapágyakat a cromaxnál, szóval nem tudom hol 200€. Elektronika valóban szar az enyémben is. Én felújított váltóval vettem mert hallottam én is, hogy az m32 váltók nem a legjobbak

  40. András Mészáros
    András Mészáros
    15 napja

    Szép és jó, de ennyiért már octavia 3 van😅

    1. Madzsar Félyver
      Madzsar Félyver
      14 napja

      @Misi Pincsák nekem is az van, egy 2001 es classic, 1.4 8 szelep első autóm így 20 évesen :) 94.000 km és kb 1 cm rozsda a sárvédőn na meg ahol meglett húzva, alul egy folt sincs!és második tulaja vagyok :)

    2. A. F.
      A. F.
      14 napja

      @Gergely Szilágyi Aha, hogyne :D

    3. Misi Pincsák
      Misi Pincsák
      14 napja

      Nekem a 20 éves Fastra pufójából meg enni lehetne.

    4. Gergely Szilágyi
      Gergely Szilágyi
      15 napja

      Na ez az, és mégis mennyivel jobb autó ez.

  41. Attila Nagy.
    Attila Nagy.
    15 napja

    Imádom ezeket a gyári 30 ezres olajcseréket . Sokat be is tartják,mert azt mondják nekik a márkaszervizben,hogy ezekben már speciális olaj van. A harmadik 30 ezres olajcsere után meg már kuka lesz a motor .

    1. Jakab Gábor Róbert
      Jakab Gábor Róbert
      6 napja

      @neodenes nyomásszenzor, szintmérő szenzor, jól kivannak ezek találva-igen, hidegindításnál a fedélzeti kalkulál-de viszkozitást házilag is lemérheted... 13000km-t hajtottam utolsó csere óta, nem fogyott semmi olaj, és a viszkozitás is nagyon jó.

    2. neodenes
      neodenes
      6 napja

      @Jakab Gábor Róbert úgy gondolom semmiféle szenzor nincs ezekben. A motorfordulatból, hidegindítások számából következtet a fedélzeti, hogy milyen állapotban lehet az olaj.

    3. Jakab Gábor Róbert
      Jakab Gábor Róbert
      10 napja

      @Tibor Mohácsi no, majd erre visszaterunk par ev mulva ;)

    4. Tibor Mohácsi
      Tibor Mohácsi
      10 napja

      @Jakab Gábor Róbert megnyugtatlak mire ezek az uj csodák vagy el se érik azt a kort vagy ha mégis jóval több lesz romhalmaz belőlük.

    5. Jakab Gábor Róbert
      Jakab Gábor Róbert
      11 napja

      @Tibor Mohácsi aha, azert vannak tele a szervizek veluk :D sokhelyt? hol?

  42. Bregb Arega
    Bregb Arega
    15 napja

    Egy ilyen vágásos javítás mennyire módosítja a karosszéria merevségét? Inkább ez, vagy inkább a benyomott lemez kihúzása stb, amire szavaznátok? (tudom, nyilván a sérülés mértékétől, helyétől is függ)

    1. * Robin
      * Robin
      14 napja

      @Peter Molnar Ha az utascella és a gyűrődő zóna sérül azt már nem igazán biztonságos javítani, mert nem képes kétszer elnyelni egy óriási erőhatást az anyagfáradt, hajtogatott lemez. Második karambolnál összecsuklik, mint egy kólás aludoboz amit összenyomtak és újra felfújtak

    2. gpont73
      gpont73
      14 napja

      Tegyük hozzá, hogy ez kifejezetten szépen meg lett csinálva, 0,3mm gitt a hegesztésen nagyon profi lakatosra vall. Ez így simán vállalható, ha kapott belül is egy viaszos üregvédelmet, sosem lesz hátrány a javításból. Kár, hogy a bal első ajtón látszik, hol van elporolva a szín, de sajnos ezt a ma használt festékeknél nagyon nehéz kiküszöbölni.

    3. Peter Molnar
      Peter Molnar
      14 napja

      Gyári technológiát követve (eredetinek megfelelő ponthegesztés, stb) nem kellene befolyásolja. Bár mai autóknál ezek már csak burkolatok biliacélból, utascella az, ahol igazán számít a javítás módja 🤔

    4. * Robin
      * Robin
      15 napja

      Ha meglehet oldani érdemes az autó saját lemezével dolgozni. Ha vágni kell az már nem igazán jelent jó dolgot, két különböző lemezt egybe hegeszteni sok dolog miatt nem észszerű dolog, ennek kémiai okai vannak legfőképp

    5. szekreny0
      szekreny0
      15 napja

      szerinted milyen festés vastagságokat fog mutatni a műszer, egy olyan lemeznél ami olyan hullámos, mint egy domborzati térkép ?

  43. Anonimus Anonymus
    Anonimus Anonymus
    15 napja

    Ha egyszerű és olcsón fenntartható kocsit akartok tesztelni,akkor ajánlanám a Suzuki Wagon R+/Opel Agila A -t. Hihetetlen hogy főleg vidéken mennyi szaladgál az utakon még belőle.

    1. Zsolt Nemes
      Zsolt Nemes
      12 napja

      @Gerrard Steven agyhalott...

    2. Easy Driver
      Easy Driver
      14 napja

      @Gerrard Steven Köszönöm, már van. Teljes megelégedettséggel használom...

    3. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      14 napja

      @Easy Driver akkor vegyél fos suzukit!!

    4. Easy Driver
      Easy Driver
      15 napja

      Kérlek, ne tegyél közéjük "/"-t, mintha "ikrek" lennének. Az Agilában Opel-motorok vannak, és alapjában véve sokkal nyűgösebb kocsi, mint a Wagon R+...

    5. Tibor Mohácsi
      Tibor Mohácsi
      15 napja

      és milyen szépek..... :)

  44. Gábor Bene
    Gábor Bene
    15 napja

    Köszi a videót, nemrég vettem én is K Astrát, kíváncsi voltam ti mit fogtok róla mondani. A vezetés részével én nagyon elégedett vagyok, egyedüli probléma az android autó funkció, ami menet közben nem veszi figyelembe az érintőképernyőn kiadott parancsokat, csak a gombokkal lehet onnantól vezérelni. Automata váltó, start-stop 2018 1.4 150hp

    1. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      6 napja

      @neodenes szupi

    2. Gábor Bene
      Gábor Bene
      6 napja

      @A. F. Csekkoltam, sajnos nem erről van szó. Van amikor menet közben is jó. De ha már nem reagál, akkor sem lesz jó ha megállok. :(

    3. neodenes
      neodenes
      6 napja

      Nekem a céges 2009 1.4T 125 lovasban működik menet közben is az érintőképernyő.

    4. Zsolt Nemes
      Zsolt Nemes
      12 napja

      @Gerrard Steven de a tiedet nem kéne menteni...

    5. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      14 napja

      @A. F. így van életeket menthet.......

  45. IU652
    IU652
    15 napja

    Szerintem jó vezetni a K Astrát. 1.4 T, 125

    1. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      6 napja

      @neodenes bakker az egyik 8.3 másodperc alatt van 100-on a másik 8.7 ennyi a külömbség a 2 között!

    2. neodenes
      neodenes
      6 napja

      Én is ilyet hajtok cégesként, meg tudom erősíteni. A 125 lovas verziónak is 230 Nm a nyomatéka, mint a 150esnek, úgy gondolom, hogy kb. 3500-4000-ig ugyanúgy megy a kettő.

    3. Gerrard Steven
      Gerrard Steven
      11 napja

      @zalán ocskó köszönöm az infót ,ha van még hasznos tanácsod kérlek írd le a K Astrával kapcsolatban?!

    4. zalán ocskó
      zalán ocskó
      11 napja

      Jó vezetni nem is nagyon értem amit itt mondtak a vezeteserol mert amikor en vasaroltam megneztem az osszes magyar tesztet es mindegyikben kiemeltek meg az a bmw manias ujsagiro is hogy sportos a vezethetosege de a carwow ban is ezt mondtak rola ami a vilag egyik legnagyobb auto tesztelo csatornaja. Sőt laptimingra is elvittek es ott egy autómata 6 os bmw nel jobb idot ment a manualid diesel k. Amugy nekem is 150 lovas 1.4t van es tenyleg nagyon jol megy mivel sokat konnyitettek rajta es 1200 kg lett.

    5. Shadow DooM
      Shadow DooM
      13 napja

      @Desantes Taylor Nem létezik.

  46. Shadow DooM
    Shadow DooM
    15 napja

    Gondoltam hogyaz 1.6 cdti rossz de ennyire 😑

    1. neodenes
      neodenes
      6 napja

      @Jason Vorhees lesz ott még más is, ne aggódj. Ki nem gyulladt még?

    2. Nándor Schröffel
      Nándor Schröffel
      13 napja

      @Jason Vorhees Jogos, bár én bíztam az Opelben ezért is választottam ezt. Sajnos rosszul tettem :( A csörgést viszont meg kellett javítattni, mert ha úgy szól a lánc akkor még eladni se lehet :) Mostmár nincs hangja és problémám sincs vele, de így is megválok tőle :)

    3. Jason Vorhees
      Jason Vorhees
      14 napja

      @Nándor Schröffel nekem az e60 ra 400 ból állt meg de az 3.0d 286hp 600nm😂😂soha nem értettem ezt h ennyit el költeni egy átlag autóra minek ha ilyen árak mellett lehet nívósabb autót is venni🤷

    4. Imre Szili
      Imre Szili
      14 napja

      Ha megnyullott akkor a tömítés nem segít.

    5. Tibor Mohácsi
      Tibor Mohácsi
      15 napja

      @Nándor Schröffel " de legalább keveset fogyaszt..." :) :) :)